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武汉重新规划9条公交专用道专用时间缩至5

2019-10-13 06:49:07来源:励志吧0次阅读

  武汉重新规划9条公交专用道 专用时间缩至5小时

  来源:楚天都市报讯

  图为:武昌东湖路二环线辅道,重新设置的公交专用道标志牌十分醒目

  □本报黄永进 吴昌华 通讯员吴培勇 张惠荣 摄影:魏铼 胡九思 实习生余丽苹昨日,武汉市交委、交管局、公交集团联合宣布,今日起,全市9条公交专用道重新规范后投入使用。9条公交专用道共长35公里,分布于武昌、汉口。7月1日起,对违反规定的车辆进行摄录、处罚。

  4月16日,本报报道武汉公交专用道每天的专用时间长达14小时,道路资源未尽其用,建议效仿北京、成都等城市,将公交专用道的限行模式改为潮汐式,即在早晚交通高峰时段对社会车辆限行,非高峰时段向社会车辆开放。这一报道引起相关部门高度重视,决定将公交专用道的专用时间,由过去的14小时缩至5小时,即7:009:00、16:0019:00。

  新规 公交专用时间大大缩短

  8日深夜,武汉9条道路悄然更换公交专用道标志牌,专用时间由7:0021:00,改为7:009:00、16:0019:00。

  9条公交专用道分别为:青年路(发展大道至解放大道),武胜路(解放大道至江汉一桥),解放大道(青年路至黄浦大街),黄浦大街(解放大道至发展大道),和平大道(新生路至二七大桥),徐东大街(长江二桥至梨园),东湖路(梨园至双湖桥),珞狮南路(雄楚大街至南湖南路),二七长江大桥,总长35公里。

  按照规定,限行时间内,仅公交、校车、通勤车、旅游客车可通行公交专用道。执行紧急任务的警车、救护车、工程抢险车、消防车等,在确保安全的前提下,可以借用公交专用车道。

  近期,武汉将新建长江大道(武昌段)、解放大道(青年路至水厂)2条公交专用道。将来还将根据情况增建。

  原因 提高公交出行的吸引力

  目前,武汉市机动车保有量达164万辆,且以每天辆高速增长,道路资源日益紧张。一些私家车主对设置公交专用道不理解,经常挤占。

  在设置了公交专用道的路段,公交车借用非专用道不会受罚,但社会车辆借用公交专用道却会受罚,这是为何?交管部门表示,这是为了体现公交优先原则,切实提高公交出行的吸引力,降低过高的私家车出行率,减缓交通拥堵。

  目前,武汉没有针对公交车不使用公交专用道的处罚规定,但武汉市交委针对公交车随意行驶、双排停靠等问题进行过专项整治,公交车不使用公交专用道的行为,将在武汉公交集团内部进行处罚。

  处罚 7月1日起严查违规行为

  据介绍,武汉公交集团已组织40名公交专用道协管员,由市交管局培训,将于7月1日起上岗,在专用时段摄录社会车辆违停公交专用道的行为。

  同时,200辆公交车将在车头安装高清摄像头,摄录在专用时段违规占用公交专用道的社会车辆,摄录视频将提交交管部门,作为处罚依据。

  武汉交管局表示,将在全市126个重点公交站点安装电子警察,摄录社会车辆违章停放、占用公交车道行驶等。

  本月,交管部门对违规占用公交车道行为以教育警告为主,并发送短信警告提醒。7月1日起严格依法处罚:占用公交车道行驶,罚50元、不记分;占用公交车道停车,罚100元、不记分。

  探访 公交专用道仍有待完善

  公交专用道专用时间,从14小时缩短至5小时,是一项合理化改进。但探访发现,公交专用道仍有待完善之处。

  最突出的矛盾仍在早晚高峰时段。昨日上午8时20分许,在武昌东湖路黄鹂路口看到,东湖路辅道有2股车道,公交专用道和另一股车道上全部挤满了车,按照新规,至少数百辆车会受罚。

  但是,如果社会车辆不占用公交专用道,那么从黄鹂路右转进入东湖路的车辆,很难挤进密集的车流。武汉市交管局有关负责人表示,这需要依靠交警或协警人工控制车流,通行效果还有待观察。

  配套设施不足也是公交专用道经常被占用的重要原因。昨日,在和平大道和平大世界门前,四川籍货车司机李先生向抱怨:货物运到卖场,但停靠的场地很少,我只能停在公交专用道上,结果被罚款,这很不合理。

  采访中,还发现,行人或非机动车不走人行道或非机动车道,而在路边慢行,经常导致公交车驶出公交专用道,引起私家车主不满。

  武汉市交委、交管局表示,针对这些问题,将进一步研究改进。

  释疑 允许在虚线处借道穿越

  昨日,武汉市交委、交管局有关负责人,回答了关于公交专用道的一些细节问题。

  ●社会车辆可以从公交专用道的虚线处穿过吗?

  答:可以,但不得在公交专用道实线处压越穿过,也不得较长距离占用公交车道行驶。

  ●在路口处转弯算占用公交专用道吗?

  答:社会车辆需要在路口转弯、进出道路的,应在交通标志、标线指示处借用公交专用道通行,并开启转向灯,注意避让公交车。

  ●为什么有的公交专用道上划了出租车停靠点?

  答:出租车停靠点尽量不占用公交专用道,已有的将逐步划走。

  ●非工作日可以借用公交专用道吗?

  答:公交专用道最重要的用途,是在交通高峰时段保障公交优先,法定节假日社会车辆可以借用。

  ●摩托车应该走那条道?

  答:目前武汉市仅有极少量合法摩托车仍在使用。摩托车应在公交专用道右侧行驶,但道路上有其他明确规定的除外。

  线路过多站点纳入分设范围

  除了社会车辆占用公交专用道,同一公交站点公交线路过多,也容易造成拥堵。

  对此,武汉市公交办透露,将对位于主干道且公交线路超过15条的32个站点,进行站点分设。目前纳入分设规划的站点16处,其中7处已建设到位,其余9处还在现场踏勘中,一旦具备条件将尽快组织实施。

  链接

  据武汉市交委副主任夏运焕介绍,2012年武汉市入选首批公交都市示范城市。今年5月,武汉创建公交都市实施方案获交通运输部批复,20条考核目标和3项特别指标将于5年后验收。

  目前,武汉共有公交线路342条,总运营长度6313.9公里,公交车辆7594辆;轮渡航线13条,船舶37艘。2013年,公交客运总量达15亿人次,公交分担率由10年前的23.36%上升至43.6%。

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